Si las suspensiones de serie de un todoterreno ya sufren cuando salimos del asfalto, imagínate cuando les añadimos el peso de una segunda batería, un cabestrante o una tienda de techo. En nuestro taller consideramos que una amortiguación reforzada es la base invisible sobre la que se apoya toda tu seguridad. No se trata solo de ganar altura para que los bajos no golpeen las rocas; se trata de cómo el coche copia el terreno y cómo frena en una emergencia.
Existen amortiguadores de gas, hidráulicos o con botella separada para los más exigentes que buscan evitar el desfallecimiento por calor en pistas rápidas. La elección de la dureza del muelle dependerá de la carga constante que lleve tu coche: si siempre vas cargado «hasta arriba», necesitaremos muelles de alto índice de carga para que el coche no se hunda de atrás y mantenga la geometría correcta.