En España es obligatorio homologar cualquier modificación que altere las características originales del vehículo y que no esté contemplada en su ficha técnica.

En una preparación 4×4, normalmente deben homologarse:

* Suspensiones elevadas o modificadas
* Cambios de neumáticos y llantas fuera de medidas equivalentes
* Paragolpes metálicos o con winch
* Cabrestante (winch)
* Snorkel
* Aletines
* Protectores inferiores si modifican dimensiones
* Reformas en iluminación
* Asientos, cinturones o anclajes
* Cualquier cambio que afecte a altura, anchura, peso o seguridad

Si la modificación cambia dimensiones, sistema de suspensión, dirección, frenado o estructura, requiere proyecto y homologación antes de pasar la ITV.

Tampoco se necesita homologación para porta-bicicletas desmontables. Sin embargo, se deben homologar instalaciones como mobiliario, sistemas de agua, electricidad, gas, y electrodomésticos, asientos, entre otros. También se necesita homologación para elementos como toldos, paneles solares y ventanas. Si cambias el tipo de  categoría del vehículo, también deberás pasar por la itv.

Es difícil escoger solo 3 cosas imprescindibles en un 4×4, porque depende mucho del uso y del terreno.

Pero para nosotros, si tuviéramos que elegir, serían:

Neumáticos adecuados, porque son la base de la tracción.

Snorkel, para mayor seguridad en agua y polvo.

Winch (cabrestante), fundamental para autosalvarse en situaciones complicadas.

El tiempo para realizar una preparación 4×4 depende mucho del tipo de modificaciones y del nivel de personalización.

Una preparación básica (suspensión, neumáticos, protecciones) puede completarse en 2–4 días de taller. Sin embargo, una preparación más completa que incluya paragolpes, winch, snorkel, iluminación, accesorios y proceso de homologación puede alargarse a 2–4 semanas, especialmente si hay que pedir piezas específicas o gestionar proyecto técnico e ITV.

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